Hakkımızda / Üretim Prosesleri

Entegre Tesis

Presleme

Presleme bölümünde hammadde olan yüksek nitelikli silisli saclar, imalatın ilk safhası olan dilme işleminden geçer. Dilimlenmede elde edilen bantlar daha sonra stator ve rotor paketlerinin laminasyonlarını oluşturmak üzere yüksek devirli eksantrik preslerde, hatveli kalıplarla kesilir. Kesilen laminasyonlar gerektiğinde elektromanyetik karakteristiğini arttırmak üzere tavlanır. Bu atölyede üretilen perçinler, elektrik motorunun bütün parçalarının GAMAK bünyesinde üretildiğini gösteren küçük bir örnektir. 0,50 mm kalınlığındaki laminasyon saclarının üst üste konmasıyla oluşan paketler, perçinlendikten sonra sarılmak üzere sargı atölyesine sevk edilir. Pres atölyesinde yapılan işlerden bir diğeri de fan muhafaza taslarının imalatıdır. Derin çekmeye uygun sacların sıvanmasıyla elde edilen tasların hava giriş delikleri ve bağlama delikleri açıldıktan sonra motorlara monte edilmeye hazır hale gelmiş olur.
 

Alümünyum Enjeksiyon ve Dökümhane

Alüminyum Enjeksiyon ve Dökümhane bölümünde; külçeler, elektrikli ergitme ocaklarında eritilmektedir. Bütün alüminyum parçalar çok yüksek basınç altında kalıplanırken, rotor ankoş dökümlerinde kullanılan pres enjeksiyonlar düşük tazyiklidir. Bu sayede ankoşa zerk edilen eriyik alüminyum, ankoş içerisinde yavaşça yükselir ve porozitelerin; kopuklukların ve kavite oluşumlarının önüne geçilir. 200 yapı büyüklüğüne kadar alüminyum olan motor gövdelerinin, kapakların, flanşların ve klemens kutularının üretimi için özel alüminyum alaşım kullanılmaktadır. Yüksek basınçlı dikey ve yatay alüminyum enjeksiyon presleri sayesinde son derece sıkı dokulu alüminyum parçalar elde edilmektedir. Yollukların kırılması ve temizlik işleminden sonra parçalar montaj atölyesinde kullanılmak üzere yarı mamul deposuna sevk edilir.
 

Mekanik İşleme

Mekanik İşleme bölümünde yuvarlak barlar halinde çekilmiş olan mil malzemeleri, motorların mamul milleri olana kadar altı farklı işlemden geçer. Bu işlemlerin sonunda milli rotorlar montaj için hazır halde gelir. Bu bölümde ayrıca pik döküm gövde ve parçaları işlenmektedir. Bu noktadaki temel prensibimiz makineye bağlanan parçanın tek bağlamada her tarafının işlenmesidir. Bu suretle, parçaların montajı yapıldığında hiçbir şekilde eksen kaçıklıkları meydana gelmemektedir. Motor gövdesi montaja hazır hale getirilirken yapılan işlemlerin tamamı gövde yerinden kıpırdatılmadan tek bağlamada gerçekleştirilir. Flanşlar ve motor kapakları da yine aynı tek bağlama prensibiyle işlenmektedir. Alüminyum kapak ve flanşlar tamamen otomatik bant sistemli CNC tezgahlarda çok seri olarak işlenmektedir. Kullanıma hazır hale gelen parçalar yarı mamul deposunda stoklanmaktadır.
 

Tel Emaye

GAMAK, dünyada kendi telini üreten iki elektrik motoru üreticisinden birisidir. Kendi bakır bobinlerimiz fabrikamızın Tel Emaye bölümünde üretilmektedir. 8 mm filmaşin olarak gelen bakır, 2 mm’ye ve daha küçük çaplara çekilebilmektedir. Emayeleme makineleriyle senkronize çalışan mini haddelere beslenen bakır teller, istenen ölçülerde çekilerek aynı anda emayelenmektedir. İki farklı bazda vernikle emayelenen bakır teller C sınıfında yani 200oC ısıya dayanıklı olarak üretilmektedir. Kaliteli motor imalatımızın en önemli unsurlarından birisi hiç kuşkusuz motorun kalbi olan emayeli bakır telinin kendi bünyemizde üretilmesinden kaynaklanmaktadır. Günde yaklaşık 6 ton emayeli yuvarlak bakır tel ürettiğimiz bu tesisten çıkan ürünlerin tamamı GAMAK motorlarında kullanılmaktadır.

 

Sargı

Sargı işleminin ilk ayağında rulo halinde gelen izolasyon malzemeleri, stator paket ölçülerine uygun olarak dilinir. Sargı atölyesine gelen stator paketlerine ankoş izolasyon malzemesi geçirildikten sonra stator nüvesi artık sargıya hazırdır. Sarılacak olan motorların özelliklerine göre otomatik sargı makineleri önceden ayarlanır ve programlanır. Bu makinelerde sarılan bobinler transfer takımlarıyla stator nüvesine taşındıktan sonra stator ankoşlarına, ankoş kapaklarıyla birlikte geçirilir. Motor büyüklüğü gözetmeksizin her motora faz arası izolasyon malzemesi geçirilir. Tel bağlantıları ve kablolar takılır, bağlantı yerlerine makaronlar geçirilir. Sargı başları dikildikten sonra statorların tamamı test edilir. Büyük motorlar ve özel sargı gerektiren motorlar elde sarılır. Sargı makinelerinde hazırlanan bobinler hattaki el yatırıcıları tarafından stator ankoşlarına yerleştirilir. Kablolar bobin tellerine kaynak edilir ve sarılmış olan statorlar test edilir. Daha sonra H sınıfı verniğe daldırılan statorlar kurumaları ve sertleşmeleri için fırınlanır.

 

Montaj

GAMAK Elektrik Motorları’nın dinamik balansı, DIN Euronorm’larda belirtilen normal mekanik titreşim sınıfına uygun olarak, mil ucuna konan yarım kama ile komple yapılır. Montajı tamamlanan bütün motorların dirençleri ölçülür, izolasyon testi yapılır ve boşta çalıştırılarak akım değerleri ölçülür ve kaydedilir. Sargılı statorun alüminyum gövdeye çakılmasından sonra CNC torna tezgahında kapak faturaları açılır. Balansı alınmış milli rotor monte edildikten sonra kapaklar takılır ve son olarak da klemens bağlantıları yapılıp klemens kutusu takılır. GAMAK Elektrik Motorları standart olarak gri renkte boyanır. (IE3 sınıfı hariç) Fanları ve muhafaza tasları takılan motorların etiketleri hazırlanır. Kazıma yöntemiyle yazılan etiketler motorun orijinal değerlerini içerirler.

 

Özel Üretim

Özel Üretim bölümünde sanayi alanındaki firmaların isteğine ve ihtiyacına uygun değişik özelliklerde ürünler üretilmektedir. Elektrik motoru için ihtiyaç duyulan tüm parçaların üretimini kendi tesisimizde yapmamızın yarattığı esnek yapı sayesinde, diğer firmaların üretimini yapamadığı ya da operasyonunu yürütemediği özel motor üretimini yapabilmekteyiz. Paslanmaz çelikten mil, bakır enjeksiyonlu özel gövdeler, üretim değerlerinin üstündeki güçlerde motorlar vb. birçok üretimi Özel Üretim bölümümüzde kolaylıkla yapabilmekteyiz.

 

Tamir ve Bakım

GAMAK bünyesinde üretilen tüm motorların tamir ve bakım süreçlerini yürüttüğümüz bu bölümde, laboratuar tarafından kusurlu bulunan ya da zaman içerisinde arıza yapan ürünlerimiz usta işçilerimiz tarafından onarılmaktadır. Tekrar sağlıklı bir çalışma sürecine geçene kadar tüm ürünler laboratuarımızda tekrar tekrar test edilmekte, sorunsuz onayı verildikten sonra müşteriye sevk edilmektedir.

 

Kalıphane

Üretimin devamlılığını sağlayan çok önemli birimlerden ikisi konstrüksiyon büro ve kalıphanemizdir. Sürekli geliştirme yapılan motorların dizayn ve tasarımları konstrüksiyon büroda yapılmaktadır. Teknik resimleri çizildikten sonra pik döküm parçaları için ahşap modeller modelhane atölyemizde yapılmaktadır. İmalatta kullanmakta olduğumuz bütün kalıplar oldukça iyi yapılanmış olan kalıphanemizde üretilmektedir. Laminasyon kesme preslerinde çalışan hatveli sac kesme kalıpları Tungsten karbür malzemeden segmentli olarak üretilmektedir. Alüminyum pres enjeksiyon kısmında çalışan gövde, kapak, flanş ve klemens kutusu kalıpları yine aynı şekilde bu kısımda üretilmektedir. Bünyemizde üretilmekte olan plastik parçaların enjeksiyon kalıpları da kalıphanemizde yapılmaktadır.

 

Laboratuvar

900 kW güçe kadar üretilen motorların yük testinin yapıldığı, Avrupa’nın sayılı test ve geliştirme sistemlerinden birine sahip olan laboratuvarımızda; yeni dizayn edilen veya elektrik karakteristiğinde değişiklikler yapılan motorlar anma gücünde yüklenerek test edilir. Isıl dengeye ulaşana kadar yük altında çalıştırılan motorun akım değerleri, giriş gücü, kayıpları kosinüsfi’si, verimi, momenti ısı artışı gibi değerleri ölçülür, kilitli rotor testleri yapılır ve kaydedilen bütün değerlerle test sertifikası çıkarılır. Hız - moment - akım gibi eğrileri çizilir. Motorların gürültü düzeyleri sessiz odada ölçülür. Monofaze motorların elektronik kalkış röleleri de test edilir. Laboratuvar bölümü ayrıca, Ar-Ge çalışmaları için merkez konumunda da bulunmaktadır.